В данной статье пойдет речь о схеме защиты радиоустройств питаемых от бортовой сети автомобиля. Как известно, бортовая сеть работающего автомобиля – «тихий омут с чертями». Всплески перенапряжений по некоторым данным могут достигать 100 вольт. Чтобы минимизировать воздействия этих негативных явлений на питаемые радиоустройства применяют всевозможные фильтры.

В статье рассматривается схема зарядного устройства с комплексной защитой. Основой схемы послужила проверенная и не раз повторенная схема, описание которой приводилось в статье «Зарядное устройство с токовой стабилизацией». В схему добавлен транзисторный ключ, реагирующий на неправильное подключение аккумулятора к зарядному устройству и на короткое замыкание между токоведущими проводами. Схема нового зарядного устройства показана на рисунке 1.

В данной статье пойдет речь об индикаторе, основой которого является микросхема драйвер MAX7219. Индикатор состоит из двух отдельных четырехразрядных семисегментных светодиодных индикатора и данной микросхема. Схема индикатора приведена на рисунке 1.

В данной статье будет рассмотрена схема устройства защиты зарядных устройств на полевом переключательном транзисторе. Оно имеет гальванически развязанную схему включения. Это обстоятельство позволяет схематически просто защитить зарядное устройство при неправильном подключении заряжаемого аккумулятора.

В данной статье будет рассмотрена схема устройства защиты стабилизаторов, зарядных устройств и т.д. на MOSFET транзисторе. Оно имеет изолированную схему включения, имеющую оптическую развязку, т.е. может коммутироваться другим устройством, не связанным с данным узлом. В некоторых схемных решениях это необходимо, например, для защиты УМЗЧ и динамиков в колонках, питающихся двухполярным напряжением, когда при выходе из строя одного, например, положительного источника напряжения, должен отключиться и источник отрицательно. Схема устройства показана на рисунке 1.